Выбор офиса обслуживания
Центральный офис:
Актобе
Актобе
+7 (700) 095-71-11
О бренде Suprotec
0 оценок
Suprotec
122172
Suprotec ОФФроад Триботехнический состав "Off-road 4x4 Редуктор
Характеристики
Из справочника ABCP
ean:
4660007122172
volume:
0.1
ext_descr:
Присадка "Off-Road Редуктор" предназначена для восстановления и дальнейшей защиты от износа узлов трансмиссии полноприводных автомобилей и автомобилей эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок (перемещение по пересеченной местности, перевозка грузов, перемещение с прицепом), а именно:
• редукторов любых типов и других агрегатов трансмиссии с зубчатым зацеплением (в том числе бортовых редукторов и «Военных» мостов);
• раздаточной коробки;
• дифференциала (включая самоблокирующийся, дифференциал Торсена и другие конструкции с использованием зубчатых зацеплений);
• трансмиссионные муфты (в т.ч. HALDEX);
• дифференциал повышенного трения;
• может использоваться в агрегатах трансмиссии квадроциклов, снегоходов и в другой мототехнике.
Эффекты от применения состава:
• Снижается гул, вой и вибрации при работе редуктора, моста. Металлический защитный слой восстанавливает форму зубцов передачи, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Кроме того, процесс зацепления смягчается более плотной масляной пленкой на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов и таким образом снижает гул и шум при работе редуктора, увеличивая ресурс;
• Снижается расход топлива. Плотная масляная пленка на поверхностях зубцов передаточных шестерен обеспечивает их плавное вхождение в зацепление и выход из него, что сокращает потери энергии при работе;
• Защита агрегата при попадании воды. Защитный слой, образованный присадкой на поверхностях зубчатых зацеплений способен удерживать постоянную плотную масляную пленку. При аварийном попадании воды в смазку, эмульсия образуется в основном объеме смазочного масла, однако не проникает в поверхностную пленку. Это позволяет существенно снизить риск возникновения глубоких задиров в аварийной ситуации, избежать замены деталей или всего механизма;
• Снижение вероятности поломки при аварийной потере масла. Благодаря защитному слою в щадящем режиме можно добраться до сервиса своим ходом с минимальным риском последующей замены обработанного агрегата;
• Продление срока службы агрегата. Защитный слой обладает повышенной микроупругостью и микротвердостью. Более плотная масляная пленка на нем более устойчива к нагрузкам «на пробой». Это существенно снижает скорость дальнейшего износа деталей и способно продлить срок службы редуктора в 2-3 раза;
• редукторов любых типов и других агрегатов трансмиссии с зубчатым зацеплением (в том числе бортовых редукторов и «Военных» мостов);
• раздаточной коробки;
• дифференциала (включая самоблокирующийся, дифференциал Торсена и другие конструкции с использованием зубчатых зацеплений);
• трансмиссионные муфты (в т.ч. HALDEX);
• дифференциал повышенного трения;
• может использоваться в агрегатах трансмиссии квадроциклов, снегоходов и в другой мототехнике.
Эффекты от применения состава:
• Снижается гул, вой и вибрации при работе редуктора, моста. Металлический защитный слой восстанавливает форму зубцов передачи, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Кроме того, процесс зацепления смягчается более плотной масляной пленкой на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов и таким образом снижает гул и шум при работе редуктора, увеличивая ресурс;
• Снижается расход топлива. Плотная масляная пленка на поверхностях зубцов передаточных шестерен обеспечивает их плавное вхождение в зацепление и выход из него, что сокращает потери энергии при работе;
• Защита агрегата при попадании воды. Защитный слой, образованный присадкой на поверхностях зубчатых зацеплений способен удерживать постоянную плотную масляную пленку. При аварийном попадании воды в смазку, эмульсия образуется в основном объеме смазочного масла, однако не проникает в поверхностную пленку. Это позволяет существенно снизить риск возникновения глубоких задиров в аварийной ситуации, избежать замены деталей или всего механизма;
• Снижение вероятности поломки при аварийной потере масла. Благодаря защитному слою в щадящем режиме можно добраться до сервиса своим ходом с минимальным риском последующей замены обработанного агрегата;
• Продление срока службы агрегата. Защитный слой обладает повышенной микроупругостью и микротвердостью. Более плотная масляная пленка на нем более устойчива к нагрузкам «на пробой». Это существенно снижает скорость дальнейшего износа деталей и способно продлить срок службы редуктора в 2-3 раза;
goods_group:
присадки в масла
Применяемость:
МКПП, мост
Тип:
восстанавливающая, защитная (антифрикционная)
Объём, л:
0.1
Длина, мм:
50
Ширина, мм:
50
Высота, мм:
112
Вес, кг:
0.12
Suprotec 1 * * * 8
Suprotec ОФФроад Триботехнический состав "Off-road 4x4 МКПП
Suprotec 1 * * * 5
Suprotec ОФФроад Триботехнический состав "Off-road 4x4 АКПП
Suprotec 1 * * * 2
Suprotec триботехнический состав "супротек редуктор
Suprotec 1 * * * 0
Suprotec триботехнический состав "гур